In tema di responsabilità contrattuale, la qualificazione del contratto come spedizione-trasporto ex art. 1741 c.c. può fondarsi anche su presunzioni semplici, purché gravi, precise e concordanti, a condizione che il giudice accerti l’assunzione, da parte dello spedizioniere, dell’unitaria obbligazione di esecuzione del trasporto con mezzi propri o altrui.
Nel trasporto aereo internazionale di merci, i limiti risarcitori previsti dall’art. 22 della Convenzione di Montreal operano anche in presenza di colpa grave del vettore, non essendo tale nozione interna un titolo idoneo a superare la predeterminazione convenzionale del danno.
Sono inammissibili i motivi di ricorso per cassazione che non si confrontino specificamente con la ratio decidendi della sentenza impugnata. In caso di doppia conforme, è altresì preclusa la censura di omesso esame di fatti decisivi ex art. 360, comma primo, n. 5, cod. proc. civ.
Il contratto di spedizione è un mandato con il quale lo spedizioniere assume l’obbligo di concludere in nome proprio e per conto del mandante o, se dotato di poteri…
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